Hemming die lan sistem hemming kanggo industri otomotif
Pangembangan Perusahaan
- Ing taun 2011, TTM diadegaké ing ShenZhen.
- Ing taun 2012, pindhah menyang DongGuan; Mbangun hubungan kerjasama karo Magna International Inc.
- Ing taun 2013 ngenalake peralatan sing luwih canggih.
- Ing taun 2016, ngenalake peralatan CMM skala gedhe lan peralatan CNC 5 sumbu; Kerjasama karo OEM Ford sing ngrampungake proyek Porsche, Lamborghini lan Tesla CF.
- Ing taun 2017, pindhah menyang lokasi pabrik saiki; CNC ditambah saka 8 dadi 17 set. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd diadegake.
- Ing taun 2018, kerja sama karo LEVDEO otomotif lan ngrampungake lini produksi otomatisasi. CNC kecepatan tinggi 4-sumbu dikenalake, total jumlah CNC tekan 21.
- Ing taun 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd diadegaké. (Layanan siji mandeg) Kerjasama karo Tesla Shanghai lan Sodecia Jerman. Mbangun laboratorium R&D anyar kanggo otomatisasi.
- Ing taun 2020, kerja sama karo OEM ISUZU ing SA; Rampungake Layanan One-Stop RG06.
- Ing taun 2021, maju kanthi keyakinan kualitas kanggo nggawe perusahaan kelas dunia.
- Ing taun 2022, kantor TTM Group diadegaké ing Kutha Dongguan, CNC 4 sumbu * 5 set anyar, New Press * 630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- Ing taun 2023, TTM lagi mbangun pabrik anyar kanggo mriksa fixture & bisnis fixture pengelasan; nambahake siji mesin press 2000T.
Ngecek Perlengkapan & Pabrik Perlengkapan Las (Total area: 9000m²)
Piranti & Cetakan Stamping lan Pabrik Onderdil Mesin (Total area: 16000m²)
Katrangan Produk
| Jeneng Produk | Hemming mati |
| Aplikasi | Kap mesin, lawang, tailgate, lan liya-liyane. |
| Tipe | Sistem cetakan hemming |
| Merek Komponen Pneumatik | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Penjepit manual |
| Merek Komponen Listrik | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Bahan (Blok, Pin Penentuan Lokasi) | Baja 45#, Tembaga, Baja Tahan Karat |
| Cara Ngontrol | Kontrol Udara (Katup Kontrol Pneumatik), Kontrol Listrik (Katup Solenoid), Manual, Ora perlu katup solenoid Nyedhiyakake saklar konektor |
| Cara Penjepitan | Pneumatik, Manual |
| Cara Komunikasi | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Kothak Relay Komunikasi | Cara kabel kothak listrik, jinis soket cepet, jinis pulo katup solenoid |
| Jalur Pipa | Tabung lapisan tunggal, Tabung tahan api, Tabung Tembaga/Baja Tahan Karat |
| Perawatan Permukaan | Lukisan, Lukisan + Oksidasi Ireng, Dilapisi Seng, Lukisan Bubuk |
| Wektu Pamimpin | 2-4 Minggu kanggo desain lan review desain; |
| 10-12 minggu kanggo manufaktur sawise persetujuan desain | |
| 7-10 dina kerja kanggo pengiriman udara; | |
| 4-5 Minggu kanggo ngombe segara | |
| Urip Mati | Gumantung saka kapasitas produksi pelanggan |
| Asuransi Kualitas | Inspeksi CMM |
| Tes nganggo Sampel | |
| Tuku ing lokasi | |
| Tuku Konferensi Web video online | |
| Ngatasi Masalah Pembelian | |
| Paket | Kothak Kayu kanggo conto; Kothak Kayu utawa Palet kanggo perlengkapan; |
Apa kuwi cetakan hemming otomotif?
Die hemming otomotif minangka piranti khusus sing digunakake ing proses manufaktur kanggo mbentuk lan ngamanake pinggiran komponen lembaran logam sing mbentuk awak kendaraan. Hemming minangka teknik sing umum digunakake ing industri otomotif kanggo nggabungake rong potongan lembaran logam kanthi melipat pinggiran siji lembaran ing ndhuwur liyane, nggawe jahitan sing resik lan asring dikuatake.
Tujuan utama saka die hemming otomotif yaiku kanggo entuk lipatan sing tepat lan konsisten ing lembaran logam, supaya pinggirane bisa digabung kanthi aman. Proses iki penting banget kanggo nggawe macem-macem komponen kendaraan, kalebu lawang, hood, fender, lan panel bodi liyane. Kualitas hemming langsung mengaruhi integritas struktural, tampilan, lan daya tahan produk otomotif pungkasan.
Iki sawetara aspek lan fungsi kunci saka die hemming otomotif:
Mbentuk Pinggiran: Cetakan iki dirancang kanggo mbentuk lan melipat pinggiran lembaran logam supaya katon mulus lan rampung. Iki penting banget ing industri otomotif, ing ngendi estetika lan aerodinamis minangka faktor sing penting.
Penguatan: Keliman ora mung menehi tampilan sing resik nanging uga nguatake pinggiran sing digabung, nambah kekuatan lan kekakuan komponen sing dirakit. Iki penting banget kanggo njaga integritas struktural kendaraan.
Fleksibilitas: Die hemming otomotif dirancang kanggo nampung macem-macem kekandelan lan komposisi lembaran logam, nyedhiyakake fleksibilitas ing proses manufaktur. Kemampuan adaptasi iki njamin yen alat kasebut bisa digunakake kanggo macem-macem jinis model lan desain kendaraan.
Efisiensi: Panggunaan cetakan hemming nggampangake proses manufaktur kanthi ngotomatisasi lipatan lan sambungan pinggiran lembaran logam. Iki ndadékaké peningkatan efisiensi produksi, nyuda tenaga kerja manual, lan ningkatake output sakabèhé.
Konsistensi: Nggayuh asil sing konsisten lan berkualitas tinggi minangka kauntungan utama nggunakake cetakan hemming. Otomatisasi njamin saben komponen diprodhuksi kanthi presisi, nyuda kemungkinan cacat lan variasi ing produk pungkasan.
Inovasi: Kemajuan ing teknologi hemming die asring nggabungake fitur kayata sistem kontrol adaptif, kecerdasan buatan, lan desain modular. Inovasi kasebut nyumbang kanggo kontrol sing luwih apik babagan proses hemming lan ngidini integrasi sing luwih gampang menyang persiyapan manufaktur modern.
Pangembangan hemming dies canggih, kaya PrecisionHem 2024 hipotetis sing kasebut ing tanggapan sadurunge, nuduhake upaya sing terus ditindakake ing industri kanggo ningkatake efisiensi, keberlanjutan, lan kualitas sakabèhé saka proses manufaktur otomotif. Hemming dies nduweni peran penting kanggo nggayuh standar sing dikarepake kanggo kendaraan modern, sing nyukupi syarat fungsional lan estetika.
Solusi (Layanan Solusi Siap Pakai)
Sistem Perakitan Awak Putih:
1, Hemming die
2, Jalur Pengelasan Bodi Mobil Lengkap
3, Tunggal MandiriSel Las
CCB ASSYPerlengkapan Las, Perlengkapan Las ASSY Lantai Pan, Perlengkapan Las ASSY Wheelhouse, Perlengkapan Las AB Ring ASSY AB, Perlengkapan Las ASSY Kursi, Perlengkapan Las Anggota Silang Kursi Ngarep, Perlengkapan Las ASSY Ujung Ngarep, Perlengkapan Las ASSY Dashboard, Perlengkapan Las ASSY Cowl lan Perlengkapan Las ASSY Rocker, perusahaan desain lan pabrik.
Sistem Manajemen ISO Kanggo Hemming Die
Tim Hemming Die Kita
Kauntungan Kita
1. Pengalaman sing sugih ing manufaktur otomatis lan manajemen perusahaan.
2. Layanan Siji Mandeg kanggo alat stamping, mriksa perlengkapan, perlengkapan las lan sel kanggo entuk wektu lan penghematan biaya, kenyamanan komunikasi, kanggo ngoptimalake bathi pelanggan.
3. Tim teknik profesional kanggo ngrampungake GD&T antarane bagean tunggal lan komponen perakitan.
4. Solusi Siap Pakai Layanan-Piranti Stamping, Mriksa Perlengkapan, Perlengkapan Las, lan Sel karo sak tim.
5. Kapabilitas sing kuwat kanthi dhukungan teknis internasional lan kerjasama kemitraan.
6. Kapasitas gedhe: Fixture Pamriksa, 1500 set/taun; Fixture lan Sel Las, 400-600 set/taun; Piranti Stamping, 200-300 set/taun.
Kita duwe luwih saka 352 karyawan, 80% saka iku insinyur teknis senior. Divisi perkakas: 130 karyawan, Divisi perlengkapan pengelasan: 60 karyawan, Divisi perlengkapan pengecekan: 162 karyawan, Kita duwe tim penjualan & manajemen proyek profesional, proyek layanan jangka panjang ing luar negeri, saka RFQ nganti produksi, pengiriman, purna jual, tim kita bisa nangani kabeh masalah kanggo pelanggan kita ing basa Cina, Inggris lan Jerman.
Pengalaman Proyek Utama Sel Las lan Perlengkapan Las
| Proyèk Perlengkapan Las Utama (2019-2021) | |||||
| Barang | Katrangan | Tipe | Jeneng Proyek | Jumlah (Set) | Taun |
| 1 | CCB WF | Las Busur | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Las Busur | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Las Busur | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Las Busur | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Las Busur | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Las Busur | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Las Busur | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Loyang Lantai WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Las Busur | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Braket Crossmember WF | Las Busur | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bumper Ngarep WF | Las Busur | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Sasis WF | Las Busur | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY lan MBR lan EXT ASY | Las Titik lan Busur | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF lan Sel Kerja | Las Busur | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Anggota Silang Kursi Ngarep WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF lan Grippers | Las Busur | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF lan Grippers | Las Busur | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panel Dasbor WF lan Grippers | Sopt Welding | Afrika Kidul Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF lan Grippers | Pengelasan Titik | Afrika Kidul Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF lan Gripper Ujung Ngarep | Las Titik lan Busur | Afrika Kidul Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF lan Grippers | Pengelasan Titik | Afrika Kidul Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bumper mburi lan Sasis WF | Las Busur | Ford P703 & J73 | 36 | 2020-2021 |
| Proyèk Perlengkapan Las Utama (2022) | |||||
| Barang | Katrangan | Tipe | Jeneng Proyek | Jumlah (Set) | Taun |
| 25 | Penguatan Saluran Tengah WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Loyang Lantai WF | Pengelasan Sopt lan Pengelasan Proyeksi | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | Porsche E4 Lantai Pan (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Terowongan Lantai WF | Tandha laser | Terowongan Lantai VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Kursi ASSY WF lan Perkakas | Las Busur | Kursi BYD ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Loyang Lantai WF | Las Titik lan Busur | Renovasi Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Las Busur | VW Siklon CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Las Busur | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | Pilar A&B WF | Pengelasan Titik | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Basis Sel Robot | NA | Siklon VW | 4 | 2022 |
Pusat Manufaktur Hemming Dies
Kita bisa nggawe macem-macem ukuran piranti las, kalebu ukuran gedhe amarga kita duwe Mesin CNC sing gedhe. Kanthi macem-macem peralatan mekanik kayata mesin panggilingan, gerinda, mesin pemotong kawat, lan mesin bor, kita bisa ngontrol proses pangolahan kanthi efektif lan akurat.
25 set CNC kanthi 2 shift mlaku
1 Set CNC 3-Axis 3000*2000*1500
1 Set CNC 3-Axis 3000*2300*900
1 Set CNC 3-Axis 4000*2400*900
1 Set CNC 3-Axis 4000*2400*1000
1 Set CNC 3-Axis 6000*3000*1200
4 Set CNC 3-Axis 800*500*530
9 Set CNC 3-Axis 900*600*600
5 Set CNC 3-Axis 1100*800*500
1 Set CNC 3-Axis 1300*700*650
1 Set CNC 3-Axis 2500*1100*800
Mesin CNC 5 Sumbu
Mesin CNC 4 Sumbu
Pusat Perakitan Hemming Die
Pusat Pangukuran CMM Kanggo Hemming Dies
OPersonil panjenengan ingkang sampun trampil lan sae badhe tansah nggatekake saben program ingkang kita adani. Kita saged nindakaken saben kabetahan saking pelanggan, supados pikantuk kepuasan paling ageng ing CMM.
3 Set CMM, 2 Shift/Dina (10 jam saben shift Senin-Sabtu)
CMM, 3000*1500*1000, CMM Pamimpin, 1200*600*600, Pemindai Cahya Biru Pamimpin
CMM, 500*500*400, Proyektor Heksagon 2D, Penguji Kekerasan
.png)
.png)