Produsen lan Pabrik Perlengkapan Las Otomotif Paling Apik ing China
Pangembangan Perusahaan
- Ing taun 2011, TTM diadegaké ing ShenZhen.
- Ing taun 2012, pindhah menyang DongGuan; Mbangun hubungan kerjasama karo Magna International Inc.
- Ing taun 2013 ngenalake peralatan sing luwih canggih.
- Ing taun 2016, ngenalake peralatan CMM skala gedhe lan peralatan CNC 5 sumbu; Kerjasama karo OEM Ford sing ngrampungake proyek Porsche, Lamborghini lan Tesla CF.
- Ing taun 2017, pindhah menyang lokasi pabrik saiki; CNC ditambah saka 8 dadi 17 set. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd diadegake.
- Ing taun 2018, kerja sama karo LEVDEO otomotif lan ngrampungake lini produksi otomatisasi. CNC kecepatan tinggi 4-sumbu dikenalake, total jumlah CNC tekan 21.
- Ing taun 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd diadegaké. (Layanan siji mandeg) Kerjasama karo Tesla Shanghai lan Sodecia Jerman. Mbangun laboratorium R&D anyar kanggo otomatisasi.
- Ing taun 2020, kerja sama karo OEM ISUZU ing SA; Rampungake Layanan One-Stop RG06.
- Ing taun 2021, maju kanthi keyakinan kualitas kanggo nggawe perusahaan kelas dunia.
- Ing taun 2022, kantor TTM Group diadegaké ing Kutha Dongguan, CNC 4 sumbu * 5 set anyar, New Press * 630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- Ing taun 2023, TTM lagi mbangun pabrik anyar kanggo mriksa fixture lan bisnis fixture las; nambahake siji mesin press 2000T.
Pabrik Pengecekan Fixture & Las Jig (Total area: 9000m²)
Piranti & Cetakan Stamping lan Pabrik Onderdil Mesin (Total area: 16000m²)
Katrangan Produk
| Jeneng Produk | Perlengkapan Las |
| Aplikasi | CCB Otomotif, Front End, WS Spring Link, Bumper Ngarep, lan liya-liyane. |
| Jinis Pengelasan | Las Titik, Las busur, (CNC/Rakitan) Perlengkapan las khusus |
| Merek Komponen Pneumatik | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Penjepit manual |
| Merek Komponen Listrik | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Bahan (Blok, Pin Penentuan Lokasi) | Baja 45#, Tembaga, Baja Tahan Karat |
| Cara Operasi | Las Robot, Las Manual, Las Mesin Khusus |
| Cara Ngontrol | Kontrol Udara (Katup Kontrol Pneumatik), Kontrol Listrik (Katup Solenoid), Manual, Ora perlu katup solenoid Nyedhiyakake saklar konektor |
| Cara Penjepitan | Pneumatik, Manual |
| Cara Komunikasi Kanthi Sel Las | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Kothak Relay Komunikasi | Cara kabel kothak listrik, jinis soket cepet, jinis pulo katup solenoid |
| Tipe Basis Perlengkapan Las | Dipasang ing lantai, Positioner/Flip Tye |
| Jalur Pipa | Tabung lapisan tunggal, Tabung tahan api, Tabung Tembaga/Baja Tahan Karat |
| Perawatan Permukaan Perlengkapan | Lukisan, Lukisan + Oksidasi Ireng, Dilapisi Seng, Lukisan Bubuk |
| Wektu Pamimpin | 2-4 Minggu kanggo desain lan review desain; 10-12 minggu kanggo manufaktur sawise persetujuan desain 7-10 dina kerja kanggo pengiriman udara; 4-5 Minggu kanggo ngombe segara |
| Urip Mati | Gumantung saka kapasitas produksi pelanggan |
| Asuransi Kualitas | Inspeksi CMM Tes nganggo Sampel Tuku ing lokasi Tuku Konferensi Web video online Ngatasi Masalah Pembelian |
| Paket | Kothak Kayu kanggo conto; Kothak Kayu utawa Palet kanggo perlengkapan; |
Otomotifperlengkapan lasminangka piranti penting ing proses manufaktur mobil. Perlengkapan khusus iki dirancang kanggo njamin keselarasan lan perakitan macem-macem komponen sing tepat, nggampangake pengelasan chassis, panel bodi, lan bagean penting liyane. Ing ringkesan lengkap iki, kita bakal njelajah aspek kunci saka perlengkapan pengelasan otomotif, kalebu pentinge, pertimbangan desain, fabrikasi, kontrol kualitas, lan perane ing industri otomotif. 1. Pentinge Perlengkapan Pengelasan Otomotif:
Perlengkapan las otomotif nduweni peran penting ing produksi mobil amarga sawetara alasan: Presisi: Piranti iki njamin keselarasan komponen sing tepat, sing ndadékaké las sing konsisten lan akurat. Iki penting banget kanggo integritas struktural lan keamanan kendaraan.
Efisiensi: Perlengkapan pengelasan nyepetake proses perakitan, nyuda wektu produksi lan biaya tenaga kerja. Jaminan Kualitas: Kanthi nyekel bagean ing posisi sing bener, perlengkapan nyuda risiko kesalahan lan cacat ing produk pungkasan. Konsistensi: Perlengkapan menehi asil sing konsisten, preduli saka tingkat katrampilan operator, sing penting kanggo entuk kualitas kendaraan sing seragam. 2. Pertimbangan Desain: Ngrancang perlengkapan pengelasan otomotif minangka proses kompleks sing mbutuhake pertimbangan sing ati-ati babagan macem-macem faktor: Model Kendaraan: Desain perlengkapan kudu cocog karo merek lan model kendaraan sing diprodhuksi. Iki mbutuhake pangerten sing jero babagan syarat perakitan kendaraan. Posisi Bagian: Perlengkapan kudu kanthi akurat masang macem-macem komponen kendaraan, kayata panel bodi, bagean sasis, lan komponen rangka. Iki kalebu titik lokasi sing tepat, mekanisme penjepitan, lan struktur dhukungan. Toleransi lan Alignment: Insinyur kudu nimbang toleransi sing ketat lan syarat alignment kanggo mesthekake yen komponen kasebut pas karo sampurna.
Pilihan Bahan: Pilihan bahan kanggo piranti kasebut penting banget. Piranti kasebut kudu awet, tahan panas, lan kaku kanggo tahan proses pengelasan. Ergonomi: Piranti kudu dirancang kanggo gampang digunakake lan keamanan operator. Iki kalebu pertimbangan kanggo akses, visibilitas, lan ergonomis sajrone operasi pengelasan. 3. Pabrikasi Piranti:
Pabrikasi piranti las otomotif kalebu sawetara tahapan:
Desain CAD: Para desainer nggawe model CAD 3D sing rinci saka fixture, kanthi nemtokake posisi, orientasi, lan titik penjepitan kanggo saben komponen. Pemilihan Bahan: Adhedhasar spesifikasi desain, bahan sing cocog, asring baja utawa aluminium, dipilih kanggo konstruksi fixture. Manufaktur Komponen: Komponen individu, kalebu struktur dhukungan, klem, lan elemen posisi, diprodhuksi kanthi tepat nggunakake mesin CNC lan teknik khusus liyane. Pengelasan lan Perakitan: Tukang las lan teknisi sing trampil nglumpukake komponen, mesthekake yen pas karo kanthi akurat lan aman. Pengujian: Fixture ngalami pengujian sing ketat kanggo mesthekake yen cocog karo keselarasan lan toleransi sing dibutuhake kanggo pengelasan sing akurat. Iki kalebu uji coba pemasangan komponen kendaraan. Kalibrasi: Fixture dikalibrasi kanggo mesthekake yen tetep ana ing keselarasan sing sampurna lan njaga integritas struktural. 4. Kontrol Kualitas: Njaga standar kualitas dhuwur sajrone proses fabrikasi fixture iku penting: Inspeksi: Inspeksi rutin ditindakake kanggo verifikasi akurasi, daya tahan, lan fungsi komponen fixture.
Pamriksaan Toleransi: Pangukuran sing tepat lan pamriksan toleransi ditindakake kanggo ngonfirmasi manawa perlengkapan kasebut memenuhi standar sing dibutuhake.
Verifikasi Keselarasan: Fixture diverifikasi kanggo mesthekake yen njaga keselarasan lan orientasi sing bener kanggo perakitan. 5. Perané ing Industri Otomotif: Fixture las otomotif minangka integral saka proses manufaktur otomotif: Pengelasan Sasis: Fixture njamin keselarasan komponen sasis sing akurat, kalebu bagean rangka lan komponen suspensi. Pengelasan Panel Bodi: Fixture nyekeli panel bodi, kayata lawang, hood, lan fender, ing posisi sing bener kanggo pengelasan, nyumbang kanggo integritas struktural kendaraan sakabèhé. Pengelasan Sambungan: Fixture digunakake ing pengelasan sambungan, sambungan, lan sambungan kanggo nggawe ikatan sing kuwat lan dipercaya.
Otomatisasi Pengelasan: Ing pirang-pirang kasus, perlengkapan pengelasan diintegrasikan karo sel pengelasan robot kanggo produksi otomatis, sing luwih ningkatake efisiensi lan konsistensi. 6. Kustomisasi kanggo Produsen Otomotif: Produsen perlengkapan pengelasan otomotif asring spesialis nggawe perlengkapan khusus sing disesuaikan karo kabutuhan unik saben produsen otomotif. Perlengkapan iki dirancang kanggo memenuhi standar lan syarat khusus industri, lan bisa diadaptasi kanggo macem-macem model kendaraan ing lini produk produsen. Kesimpulane, perlengkapan pengelasan otomotif minangka komponen penting saka proses manufaktur mobil.
Solusi (Layanan Solusi Siap Pakai)
Sistem Perakitan Awak Putih:
1, Jalur Pengelasan Bodi Mobil Lengkap
2, Tunggal MandiriSel Las
CCB ASSYPerlengkapan Las, Perlengkapan Las ASSY Lantai Pan, Perlengkapan Las ASSY Wheelhouse, Perlengkapan Las AB Ring ASSY AB, Perlengkapan Las ASSY Kursi, Perlengkapan Las Anggota Silang Kursi Ngarep, Perlengkapan Las ASSY Ujung Ngarep, Perlengkapan Las ASSY Dashboard, Perlengkapan Las ASSY Cowl lan Perlengkapan Las ASSY Rocker, perusahaan desain lan pabrik.
Sistem Manajemen ISO kanggo Perlengkapan Pengelasan
Tim Perlengkapan Las Kita
Kauntungan Kita
1. Pengalaman sing sugih ing manufaktur otomatis lan manajemen perusahaan.
2. Layanan Siji Mandeg kanggo alat stamping, mriksa perlengkapan, perlengkapan las lan sel kanggo entuk wektu lan penghematan biaya, kenyamanan komunikasi, kanggo ngoptimalake bathi pelanggan.
3. Tim teknik profesional kanggo ngrampungake GD&T antarane bagean tunggal lan komponen perakitan.
4. Solusi Siap Pakai Layanan-Piranti Stamping, Mriksa Perlengkapan, Perlengkapan Las, lan Sel karo sak tim.
5. Kapabilitas sing kuwat kanthi dhukungan teknis internasional lan kerjasama kemitraan.
6. Kapasitas gedhe: Fixture Pamriksa, 1500 set/taun; Fixture lan Sel Las, 400-600 set/taun; Piranti Stamping, 200-300 set/taun.
Kita duwe luwih saka 352 karyawan, 80% saka iku insinyur teknis senior. Divisi perkakas: 130 karyawan, Divisi perlengkapan pengelasan: 60 karyawan, Divisi perlengkapan pengecekan: 162 karyawan, Kita duwe tim penjualan & manajemen proyek profesional, proyek layanan jangka panjang ing luar negeri, saka RFQ nganti produksi, pengiriman, purna jual, tim kita bisa nangani kabeh masalah kanggo pelanggan kita ing basa Cina, Inggris lan Jerman.
Pengalaman Proyek Utama Sel Las lan Perlengkapan Las
| Proyèk Perlengkapan Las Utama (2019-2021) | |||||
| Barang | Katrangan | Tipe | Jeneng Proyek | Jumlah (Set) | Taun |
| 1 | CCB WF | Las Busur | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Las Busur | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Las Busur | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Las Busur | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Las Busur | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Las Busur | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Las Busur | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Loyang Lantai WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Las Busur | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Braket Crossmember WF | Las Busur | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bumper Ngarep WF | Las Busur | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Sasis WF | Las Busur | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY lan MBR lan EXT ASY | Las Titik lan Busur | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF lan Sel Kerja | Las Busur | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Anggota Silang Kursi Ngarep WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF lan Grippers | Las Busur | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF lan Grippers | Las Busur | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panel Dasbor WF lan Grippers | Sopt Welding | Afrika Kidul Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF lan Grippers | Pengelasan Titik | Afrika Kidul Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF lan Gripper Ujung Ngarep | Las Titik lan Busur | Afrika Kidul Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF lan Grippers | Pengelasan Titik | Afrika Kidul Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bumper mburi lan Sasis WF | Las Busur | Ford P703 & J73 | 36 | 2020-2021 |
| Proyèk Perlengkapan Las Utama (2022) | |||||
| Barang | Katrangan | Tipe | Jeneng Proyek | Jumlah (Set) | Taun |
| 25 | Penguatan Saluran Tengah WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 Fase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Loyang Lantai WF | Pengelasan Sopt lan Pengelasan Proyeksi | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Pan Lantai WF lan Grippers | Sopt Welding | Porsche E4 Lantai Pan (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Terowongan Lantai WF | Tandha laser | Terowongan Lantai VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Kursi ASSY WF lan Perkakas | Las Busur | Kursi BYD ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Loyang Lantai WF | Las Titik lan Busur | Renovasi Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Las Busur | VW Siklon CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Las Busur | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | Pilar A&B WF | Pengelasan Titik | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Basis Sel Robot | NA | Siklon VW | 4 | 2022 |
Pusat Manufaktur Perlengkapan Las
Kita bisa nggawe macem-macem ukuran piranti las, kalebu ukuran gedhe amarga kita duwe Mesin CNC sing gedhe. Kanthi macem-macem peralatan mekanik kayata mesin panggilingan, gerinda, mesin pemotong kawat, lan mesin bor, kita bisa ngontrol proses pangolahan kanthi efektif lan akurat.
25 set CNC kanthi 2 shift mlaku
1 Set CNC 3-Axis 3000*2000*1500
1 Set CNC 3-Axis 3000*2300*900
1 Set CNC 3-Axis 4000*2400*900
1 Set CNC 3-Axis 4000*2400*1000
1 Set CNC 3-Axis 6000*3000*1200
4 Set CNC 3-Axis 800*500*530
9 Set CNC 3-Axis 900*600*600
5 Set CNC 3-Axis 1100*800*500
1 Set CNC 3-Axis 1300*700*650
1 Set CNC 3-Axis 2500*1100*800
Mesin CNC 5 Sumbu
Mesin CNC 4 Sumbu
Pusat Perakitan Perlengkapan Las
Pusat Pangukuran CMM Kanggo Perlengkapan Las
OPersonil panjenengan ingkang sampun trampil lan sae badhe tansah nggatekake saben program ingkang kita adani. Kita saged nindakaken saben kabetahan saking pelanggan, supados pikantuk kepuasan paling ageng ing CMM.
3 Set CMM, 2 Shift/Dina (10 jam saben shift Senin-Sabtu)
CMM, 3000*1500*1000, CMM Pamimpin, 1200*600*600, Pemindai Cahya Biru Pamimpin
CMM, 500*500*400, Proyektor Heksagon 2D, Penguji Kekerasan
.png)
.png)