Amarga struktur mobil luwih rumit tinimbang produk mekanik biasa, proses perakitan lan pengelasan angel, lan volume produksi gedhe, utamane manufaktur awak mobil mesthi dadi industri kanthi aplikasi teknologi tinggi sing relatif konsentrasi.Tombol utamane dening robot las lan kalkulator skala gedhe.Body welding line produksi dumadi saka majengperalatan welding otomatis.   Umume awak mobil dumadi saka komponen logam lan bagean panutup, lan macem-macem bagean struktur sing wis disesuaikan, kayata pilar kaca ngarep, pilar lawang, ril ndhuwur lawang, fender ngarep lan mburi, panel ngarep lan mburi, tutup ndhuwur, lsp. diklumpukake kanthi welding lan riveting, lan welding minangka langkah sing penting ing jalur perakitan mobil.   Ing taun-taun pungkasan, pabrikan mobil skala gedhe domestik wis diadopsirobot weldinggaris welding awak, lan sawetara wong wis nuduhake kekuatan technical anjog ing donya.Ing antarane robot kasebut, robot welding titik duwe proporsi sing relatif gedhe.Contone, bakal ana luwih saka 60 robot welding titik sing mlaku ing perakitan awak-in-putih Jetta A2 lan jalur produksi otomatis welding ingbengkel lassaka FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   Ing taun anyar, teknologi awak welding laser wis mboko sithik ngganti teknologi welding titik resistance, kang Sejatine bisa ketemu syarat sampurna ing Processing bagean otomatis.Nggunakake teknologi anyar iki, jembaré lumahing gabungan antarane sambungan workpiece bisa suda, kang ora mung nyuda dikarepake kanggo piring uga nambah rigidity awak.bagean welding Laser, Sejatine ora ewah-ewahan bentuk ing bagean welding bagean, kacepetan welding luwih cepet, lan ora perlu kanggo perawatan panas kirim-las.Welding laser nduweni potensial apik babagan efisiensi kerja, ekonomi, safety, kekuatan, lan tahan korosi.Lan teknologi anyar iki uga wis dadi peralatan mekanik utama ing industri manufaktur industri.