TTM Group China nyedhiyakake layanan siji-mandeg kanggo cetakan stamping mobil, jig & fixture las, lan Alat Ukur Otomatis. Kita duwe pengalaman sing akeh ing industri otomotif. Kita minangka pemasok sing disetujoni kanggo mayoritas OEM. Pelanggan Tier 1 kita dumunung ing saindenging jagad.

Minangka produsen alat/die stamping profesional, kita pengin nuduhake kesalahan umum lan solusi saka die stamping otomotif sajrone proses produksi.

Cacat 1. Deformasi flens & bagean restrike

Ing proses flange lan restrike, deformasi benda kerja asring kedadeyan. Yen ana ing produksi bagean non-permukaan, umume ora bakal duwe pengaruh gedhe marang kualitas benda kerja, nanging yen ana ing bagean permukaan, anggere ana deformasi sethithik, bakal nggawa cacat kualitas sing apik kanggo tampilan lan mengaruhi kualitas kabeh kendaraan.

kenapa:

①Amarga deformasi lan aliran lembaran logam sajrone proses mbentuk lan flens benda kerja, deformasi bakal kedadeyan yen bahan sing ditekan ora kenceng;

②Nalika gaya penekan cukup gedhe, yen permukaan penekan bahan penekan ora rata lan ana celah ing sawetara bagean, kahanan ing ndhuwur uga bakal kedadeyan.

Kepriye:

①Tambah gaya penekan. Yen bahan penekan pegas, cara nambahake pegas bisa digunakake. Kanggo bahan penekan bantalan udara ndhuwur, cara nambah gaya bantalan udara biasane digunakake;

②Yen isih ana deformasi lokal sawise nambah tekanan, sampeyan bisa nggunakake kabel abang kanggo nemokake titik masalah tartamtu, lan mriksa apa ana depresi lokal ing permukaan pengikat. Ing wektu iki, sampeyan bisa nggunakake metode pengelasan pelat pengikat;

③Sawise piring pengikat dilas, banjur diteliti lan dicocogake karo permukaan ngisor cetakan.

Cacat 2. Baja sing dipotong dadi pecah

Baja potong sing pecah amarga maneka warna alesan nalika nggunakake cetakan bakal nduweni pengaruh tartamtu marang kualitas benda kerja. Iki minangka salah sawijining perbaikan sing paling umum ing perbaikan cetakan. Langkah-langkah ndandani baja potong yaiku kaya ing ngisor iki:

①Gunakake batang las sing cocog kanggo ngelas. Sadurunge permukaan, bidang referensi kanggo ndandani kudu dipilih, kalebu permukaan sing ora ana celah lan permukaan sing ora ana celah;

②Tandha garis ing jejere potongan transisi. Yen ora ana potongan transisi, permukaan jarak bisa digiling kanthi kasar kanthi patokan ditinggalake luwih dhisik;

③Permukaan sing ora rata bisa didandani ing meja mesin, lan lempung bisa digunakake kanggo riset tambahan lan pencocokan. Ati-ati sajrone proses ndandani, coba miwiti mesin pres alon-alon, lan atur dhuwur cetakan supaya mbukak mudhun yen perlu, supaya ora ngrusak baja Trimming;

④Ndeteksi apa permukaan jarak pinggiran baja Trimming konsisten karo arah geser.

Mung kuwi wae sing bisa dakcritakake ing ndhuwur, muga-muga artikel iki bisa mbantu para pamaca!