TTM Group China nyedhiyakake layanan siji mandeg kanggo mobil stamping mati, welding jig & fixtures lan Gages Otomatis.Kita duwe pengalaman ekstensif ing industri otomotif. Kita minangka supplier sing disetujoni kanggo mayoritas OEM.Pelanggan Tier 1 kita adhedhasar ing saindenging jagad.

Minangka produsen alat stamping / mati profesional, kita pengin nuduhake kesalahan umum lan solusi mati stamping otomotif sajrone proses produksi.

Faults 1. Ewah-ewahan bentuk bagean flange & restrike

Ing proses flange lan restrike, deformasi potongan kerja asring kedadeyan.Yen ing produksi bagean non-lumahing, iku umume ora bakal duwe impact gedhe ing kualitas Piece karya, nanging yen ing bagean lumahing, Anggere ana ewah-ewahan bentuk sethitik, iku bakal nggawa gedhe. cacat kualitas kanggo katon lan mengaruhi kualitas kabeh kendaraan.

kok:

①Amarga ewah-ewahan bentuk lan aliran lembaran logam sajrone proses pambentukan lan flange saka potongan kerja, deformasi bakal kedadeyan yen materi sing ditekan ora nyenyet;

②Nalika pasukan mencet cukup gedhe, yen lumahing mencet saka materi mencet ora rata lan ana clearances ing sawetara bagéan, kahanan ndhuwur uga bakal kelakon.

Carane:

①Ningkatake gaya tekan.Yen bahan spring pressing, cara nambah spring bisa digunakake.Kanggo bahan penekan bantalan udara ndhuwur, cara nambah kekuwatan bantalan udara biasane digunakake;

②Yen isih ana deformasi lokal sawise nambah tekanan, sampeyan bisa nggunakake timbal abang kanggo ngerteni titik masalah tartamtu, lan priksa manawa ana depresi lokal ing permukaan binder.Ing wektu iki, sampeyan bisa nggunakake cara welding piring binder;

③Sawise piring binder dilas, diteliti lan dicocogake karo permukaan ngisor cetakan.

Faults 2. Trimming baja chipped

Trimming baja chipped disebabake macem-macem alasan sak nggunakake jamur bakal duwe impact tartamtu ing kualitas Piece karya.Iku salah siji saka isi repair paling umum ing ndandani jamur.Langkah-langkah ndandani baja Trimming yaiku:

①Gunakake rod welding sing cocog kanggo welding.Sadurunge lumahing, bidang referensi kanggo ndandani kudu dipilih, kalebu lumahing reresik lan lumahing non-clearance;

②Tandhani garis nglawan potongan transisi.Yen ora ana potongan transisi, lumahing reresik bisa kira-kira lemah karo pathokan kiwa ing advance;

③ Lumahing reresik bisa didandani ing meja mesin, lan lempung bisa digunakake kanggo riset tambahan lan cocog.Ati-ati sak proses repair, nyoba kanggo miwiti penet minangka alon sabisa, lan nyetel dhuwur saka jamur kanggo mbukak mudhun yen perlu, supaya minangka kanggo ngindhari karusakan ing baja Trimming;

④Ndeteksi manawa lumahing reresik pinggiran baja Trimming konsisten karo arah shearing.

Ing ndhuwur mung kanggo nuduhake artikel iki, muga-muga bisa mbantu para pamaca!