Kanthi perkembangan industri otomotif sing cepet, wong-wong duwe syarat sing saya tambah kanggo kepraktisan, keandalan, lan estetika panel otomotif. Gambar bentuk I minangka proses sing paling penting ing proses pembentukan panel bodi. Apa desain kasebut cukup masuk akal bakal nemtokake manawa iki langsung mengaruhi kualitas tampilan panel otomotif lan siklus pangembangan model anyar. Mulane,TTMnganalisis proses gambar panel mobil, sing migunani kanggo nyepetakejamurwektu desain, ningkatake kualitas tampilan panel, lan kanthi mangkono ningkatake daya saing perusahaan. Makalah iki utamane ngenalake proses gambar panel njaba tembok sisih.

1.1 Bahan sing umum digunakake kanggo panel sisih

Proses mbentuk panel njaba tembok sisih umume ana 4-5 langkah (ora kalebu blanking). Kanggo njamin kualitas produk mi lan nyuda kangelan debugging, umume tembok sisih saiki dirampungake ing limang langkah. Amarga bentuk tembok sisih sing rumit lan jerone gambar sing jero, bahan lembaran sing umum digunakake yaiku DC56D+Z utawa DCO7E+Z+pra-fosfat kanthi sifat mekanik sing luwih apik, lan kekandelan bahan umume 0,65mm, 0,7mm, lan 0,8mm. Ngelingi pencegahan karat lan kaku lan kemampuan mbentuk bagean-bagean kasebut, bahan sing disenengi yaiku DCDC56D+Z/0,7t. Ing wektu sing padha, retakan wates bukaan lawang sisih duwe hubungan sing apik karo sudut R saka garis bahan sing ala. Sing luwih cilik sudut R saka bahan sing ala ing bukaan lawang, sing luwih gampang wates kasebut retak.

1.2 Arah pengecapan panel njaba tembok sisih

Kanthi nggatekake proses mbentuk gambar panel njaba tembok sisih kanthi lengkap, umume arah stamping panel njaba tembok sisih ana ing sudut 8-15° karo arah Y saka awak kendaraan.

1.3 Poin tambahan sing kudu digatekake ing proses panel njaba tembok sisih

1.3.1 Titik-titik perhatian kanggo nyetel bentuk tambahan saka bagean ndhuwur pilar-B

Ana rong cara nyetel kanggo nggambar daging sing isih ana ing pojok ndhuwur pilar B. Sing pertama yaiku nggambar garis pamisahan punch ing pojok punch cedhak karo bentuk produk, yaiku jinis R. Bentuk daging sing isih ana iki bisa nyuda posisi pojok ndhuwur. Kekandelan lan tingkat penipisan bahan bisa diatur kanggo nyegah retak. Liyane yaiku nyetel garis pamisahan punch ing pojok punch nggambar menyang bentuk linier, yaiku garis lurus. Bentuk daging sing isih ana iki bisa nambah kemampuan mbentuk pojok ndhuwur lan nyegah permukaan bagean ndhuwur pilar B dadi cacat.

1.3.2 Poin-poin sing kudu digatekake nalika nyetel wujud tambahan saka proses kasebut ing posisi bukaan lawang

Garis pamisah ing lawang kudu owah kanthi linier sabisa-bisane, lan transisine ora kena tajem utawa mlengkung.

1.4 Pemasangan manik-manik ing panel njaba tembok sisih

Amarga wujud tembok sisih sing rumit, supaya bisa ngontrol aliran bahan ing saben bagean kanthi efektif, iga dobel umume digunakake. Kanggo nyegah manik-manik tarik mlebu ing permukaan produk lan mengaruhi kualitas tampilan produk, jarak antarane manik-manik tarik lan produk cedhak ambang kudu dilebarake, banjur posisi manik-manik tarik kudu diatur nganggo analisis simulasi CAE nggunakake piranti lunak Autoform. Manik-manik tarik ing bukaan lawang kudu alus sabisa-bisane, lan sudut R kudu gedhe sabisa-bisane.