Monolithic buta mesin die casting ora mung serves kanggo efficiency Manufaktur, kanggo kendaraan dhewe, amarga nyuda karya stamping lan welding, supaya dhasar bisa ngatasi masalah swara abnormal awak;Kanggo safety, proses ngecor terpadu uga bakal nggawa desain modular Highly Integrasi, bound kanggo kacilakan nalika safety awak bakal nemen apik.

Teknisi duwe akeh pertimbangan desain kanggo ngatasi keamanan kacilakan dadakan.Ing desain struktur awak Model Y, wolung kahanan tabrakan, kayata tabrakan maju, tabrakan sisih lan muter, dianggep.Tesla bisa kanthi efektif nindakake lan nggunakake gaya impact tabrakan liwat desain struktur awak, balok baja anti-tabrakan ngarep lan mburi, kothak panyerepan energi lan piranti liyane kanggo nglindhungi safety saka pendhudhuk ing kabeh-round cara.

Badan Model Y nganggo pigura awak hibrida baja-aluminium, lan bagean utama dikuatake karo baja boron sing kuwat, sing bisa nahan pasukan impact sing luwih gedhe.Dering lawang njero lan njaba termometer terpadu (baja boron), balok atap ngarep (baja boron), lan balok atap mburi (baja kekuatan dhuwur) mbentuk struktur sing ditutupi dering sing nyedhiyakake dhukungan sing kuat kanggo awak Model Y.Desain struktural inovatif kanggo nyelehake baterei ing sisih ngisor mobil uga ningkatake kekuatan struktural sakabèhé Model Y, ngurangi risiko rollover lan invasi impact sisih.